China estaria Desarrollando un Avión Hipersónico para Transporte de Pasajeros

La potencia oriental busca encabezar el sector aereo del futuro con una aereonave que dejaria atras al iconico condorde en rapidez, autonomia y rendimiento.

China persiste en acelerar su apuesta por liderar la tecnología del mañana en esta ocasión, en el ámbito aéreo.La empresa de Aeronaves Comerciales de China (Comac) dio a conocer progresos fundamentales del C949 una aeronave supersónica concebida para transportar pasajeros a cualquier lugar del mundo en un tiempo inferior a dos horas. Sí, aquello que suena a fantasía científica podría convertirse en el próximo modelo en la aviación comercial.

¿QUÉ REPRESENTA EL C949? ¿Y POR QUÉ ESTÁ EN BOCA DE TODOS?

El C949 es la principal apuesta de China para reactivar el desarrollo de vuelos supersónicos comerciales una tecnología que aparentemente estaba abandonada desde la salida de operaciones del famoso Concorde. Pero, en comparación con su antecesor este nuevo avión promete no solo mayor rapidez sino también mayor independencia, menor sonoridad y una mayor cantidad de pasajeros

Concebido para lograr velocidades de Mach 1.6 esto es, aproximadamente 1.960 km/h el C949 podría disminuir de manera radical la duración de los vuelos intercontinentales. A  modo de ejemplo, un viaje como Nueva York–Tokio podría llevarse a cabo en menos de 3 horas. Pero no solo es cuestión de velocidad este avión contaría con un alcance de 11.000 kilómetros excediendo en más de un 50% al Concorde.

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TRANQUILO,EFICAZYCON MAYOR CAPACIDAD PARA PASAJEROS.

Una de las principales objeciones al Concorde era el potente "boom sónico" que ocasionaba al superar la velocidad del sonido. A diferencia de el C949 ofrece una experiencia mucho más respetuosa con el medio ambiente. De acuerdo con información técnica, el ruido que generaría al sobrepasar la barrera del sonido sería de solo 83,9 decibeles percibidos un volumen parecido al de un secador de pelo. A diferencia de, el Concorde llegaba a generar hasta 105 decibeles lo cual restringió considerablemente su operación sobre áreas pobladas.

Con relación a la capacidad el C949 también realiza un avance importante. En tanto que el Concorde solo tenía capacidad para entre 92 y 128 pasajeros el modelo nuevo chino está proyectado para transportar entre 156 y 168 pasajeros incrementando notablemente la rentabilidad del vuelo.

CHINA TAMBIÉN INVIERTE EN TECNOLOGÍA HIPERSÓNICA.

Pero el C949 no es la única iniciativa ambiciosa que China está llevando a cabo en el campo de la aviación. La Corporación de Propulsores Aéreos, otra compañia estatal, está laborando en una iniciativa aún más audaz. El Nanqiang No. 1, un modelo experimental de avión hipersónico que podría llegar a velocidades seis veces mayores que las del Concorde. Para conseguirlo, utilizaría una combinación de motores turboventilador, estatorreactor y cohetes algo nunca antes utilizado en la aviación comercial.

Este modelo pretende recorrer trayectorias entre continentes en una parte del tiempo actual si bien todavía se encuentra en etapa de investigación y desarrollo. Si se lleva a cabo colocaría a China en la delantera de una nueva era en la aviación mundial.

¿ESTÁ EL MUNDO LISTO PARA ESTE AVANCE?

 A pesar de que el desarrollo tecnológico es innegable todavía existen muchos desafíos por superar. Las regulaciones internacionales del transporte aéreo, el equipamiento de los aeropuertos y la autorización  de trayectos supersónicos. Son asuntos que deben solucionarse antes de que estas aeronaves puedan alzar vuelo con pasajeros.

Asimismo, el impacto medioambiental es otro punto fundamental. Pese a que los ingenieros chinos afirmen que estos modelos serán mucho mas eficientes en el aprovechamiento de combustible y producirán una menor cantidad de emisiones por pasajero-kilómetro. Los criterios internacionales para los vuelos de alta rapides son cada vez más demandantes.

La verdad es que si China consigue superar estos desafíos. El mundo estariabastante cerca de ver una transformación en el espacio aéreo. El C949 no solo significaría un desarrollo del Concorde sino el principio de una nueva época en la cual los trayectos intercontinentales lograrian ser tan veloces como una película.